Система управления гальванической линией снятия нагара |
||
|
||
Заказчик: АО «Мотор-Сич», г. Запорожье Отрасль: Машиностроение Технологическим объектом является гальваническая линия снятия нагара МЛГ-454 цеха №5, состоящая из 24 ванн, которые обслуживают 2 автооператора и позволяют одновременно обрабатывать 4 подвески с изделиями. Причинами модернизации послужило то, что существующая конфигурация линии не отвечала современным требованиям. Автооператоры не работали на всю длину линии, имели пересекающиеся зоны обслуживания. Необходимо было выполнять дополнительную технологическую операцию. В связи со сбоями в работе технических средств системы управления, линия функционировала только в режиме ручного управления. В виду закрытости программного обеспечения отсутствовала возможность корректировать ошибки. Отсутствовала возможность управлять источниками тока в автоматическом режиме и получать информацию от дискретных регуляторов температуры ванн. Основными целями проекта являются увеличение производительности и уменьшение простоев вследствие аварийных или внештатных ситуаций за счёт замены «морально» устаревшего, а также пришедшего в негодность оборудования на современные средства автоматизации, уменьшить количество ошибок в ходе ведения технологического процесса, возникающих из-за «человеческого» фактора. Состав: · Программируемый логический контроллер (ПЛК) - Simatic S7 1513-2PN. Программирование в среде Tia Portal V12: Step 7 Professional. · Автоматизированное рабочее место (АРМ) оператора – рабочая станция на базе ПК. Программирование в среде Tia Portal V12: WinCC Advanced. · Конструктив шкафов: Rittal · Сеть передачи данных – Industrial Ethernet, Modbus RTU · Преобразователи частоты «ABB» · Низковольтная коммутационная аппаратура «Eaton»
Результат и эффект внедрения: · В ходе проведения модернизации линии, обеспечили возможность управления температурами ванн, регулировку токов. · Реализована возможность протоколирования и архивирования процесса обработки подвесок, что позволяет выявить и отследить проблему в технологическом процессе. · Реализована возможность линии работать в четырёх режимах: наладочный, ручной, дистанционный и полуавтоматический. Наладочный режим - позволяет отключать блокировки перемещения автооператора. Ручной – управление линией с местного пульта управления при включённых блокировках. Дистанционный – позволяет оператору с главного пульта осуществлять управление перемещением подвесок, токами и температурами ванн. Полуавтоматический режим – работа по предварительно заданным рецептам или циклам, оператору предоставляется возможность принимать решение в контрольных точках без прерывания технологического процесса. · В системе реализован алгоритм оптимального управления перемещением автооператорами по кратчайшему пути, исключающий столкновения автооператоров. · Повысилась эффективность работы системы за счёт оптимизации технологических процессов. · Точное позиционирование автооператоров по оси ванн, достигнуто за счёт применения в приводе автооператоров преобразователей частоты, а также кодирования позиций и оси ванны при помощи бесконтактных датчиков. · Разработан интуитивно понятный интерфейс оператора и применён дисплей 19” с Touch screen, который позволил наглядно визуализировать процесс работы линии.
|
||